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Tücken des
Bordgepäcks

FacebookGoogle+LinkedinTwitterWhatsAppEmailPrintNach der Vorlage des Weltluftfahrtverbandes IATA (International Air Transport Association) sollten die Maße eines Kabinengepäcks 56cm x 45cm x 25cm (HxBxT)  bzw. das Gesamtmaß von 115 cm inklusive Räder und Griffe nicht überschreiten. Allerdings handelt es sich dabei „nur“ um einen Vorschlag der internationalen Luftverkehrsvereinigung IATA. Jede Fluglinie kann nämlich selbst bestimmen, welche Größe das Bordgepäck haben darf. M.a.W. es gibt keine einheitliche Regel und der Koffer-Markt wird deshalb von den Anforderungen der Airlines dominiert. Man sollte sich deshalb vor dem Flug auf der Homepage der jeweiligen Fluggesellschaft über erlaubte Größe und zugelassenes Gewicht informieren. FacebookGoogle+LinkedinTwitterWhatsAppEmailPrint

Entspannt reisen mit dem richtigen Koffer

FacebookGoogle+LinkedinTwitterWhatsAppEmailPrintEin Koffer mit Rollen und Ausziehgriff wird als Rollenkoffer bzw. Trolley bezeichnet. Rollenkoffer gibt es in verschiedenen Ausführungen und aus verschiedenen Materialien, die unterschiedliche Eigenschaften haben. Je nach Einsatzzweck kann man die rollenden Reisebegleiter in Hartschalen- und Weichschalenkoffer unterscheiden. Sie haben meistens zwei oder vier Räder am Kofferboden sowie einen Teleskopgriff, der in meisten Modellen in mehreren Höhen einrastet und sich so an die Körpergröße anpassen läßt. Trolleys verfügen auch über zusätzliche Griffe, die das Tragen und Verstauen im Gepäckfach erleichtern. FacebookGoogle+LinkedinTwitterWhatsAppEmailPrint

Hartschalenkoffer
Hartschalenkoffer

Hartschalenkoffer: maximaler Schutz

FacebookGoogle+LinkedinTwitterWhatsAppEmailPrintWenn eine Reise mit dem Flugzeug auf dem Plan steht, dann können Hartschalenkoffer die optimale Wahl sein. Durch ihre Handhabung und Verarbeitung sowie wegen ihrer Stoßfestigkeit und Stabilität sind sie für die Flugreisen am besten geeignet, da der Koffer-Inhalt zwischen den robusten Kuntstoffschalen besonders gut geschützt bleibt. Die Schalen von Hartschalenkoffer sind unelastisch, d.h. das Material dehnt sich nicht beim Packen. Bei einem gewissen Punkt ist der Koffer einfach voll und man kann nichts mehr hineinquetschen. Die Hartschalenkoffer gibt es in zahlreichen Größen und Designs für jeden Bedarf und Geschmack. Die modernen Hartschalenkoffer aus verschiedenen Kunsstoffarten sind heute annähernd so leicht wie die Stoffkoffer aus Polyester oder Nylon. Hartschalenkoffer Materialien und deren Eigenschaften Bei Hartschelenkoffern werden unterschiedliche Materialien verwendet, meistens je nach Hersteller: ABS, Aluminium, Curv, Polycarbonat oder Polypropylen. Acrylnitril-Butadien-Styrol-Copolymerisat, kurz ABS, ist ein Kunststoff, der sich u.a. durch geringes Gewicht, hohe Zähigkeit und Stoßfestigkeit sowie kratzfeste Oberflächenhärte auszeichnet. Die Herstellung der Aluminium-Koffer ist recht aufwendig. Aluminium zeichnet sich vor allem durch seine Langlebigkeit und seine Festigkeit aus. Auch wenn an den Kofferschalen mit der Zeit einige Dellen oder Abschürfungen …

Koffer können vielen Belastungen standhalten
Weg des Koffers, Quelle: Rainer Sturm pixelio.de

Koffer können Belastungen standhalten

FacebookGoogle+LinkedinTwitterWhatsAppEmailPrintDie höhere Investition in einen hochwertigeren Koffer zahlt sich sicherlich langfristig aus, denn das Reisegepäck wird während einer Reise vielen Belastungen ausgesetzt sein. Mittlerweile kann man eigentlich bei fast jeder größeren Handelsmarke davon ausgehen, dass der Koffer die Wurfaktionen am Flughafen problemlos überleben wird. Hier kommen beispielsweise die Materialeigenschaften der modernen Hartschalenkoffer aus verschiedenen Kunststoffarten (Polycarbonat, Polypropylen, ABS, Curv) oder Aluminium perfekt zur Geltung: Die Hartschalenkoffer sind halt sehr robust gefertigt und sie können leicht selbst härteste Strapazen und grobe Behandlung  sicher und unbeschadet überstehen. Nun klar, dass ein Koffer bei den vielen Belastungen, die eine Reise mit sich bringt, schon einmal die eine oder andere Schramme und Kratzer bekommt. Leider bekommt man sie dann auch schlecht raus, wenn sie stark und gut sichtbar sind. Echte Gebrauchsspuren und Patina machen den Koffer interessant Positiv gesehen sind Gebrauchsspuren und Schrammen wie Falten – sie geben dem Koffer die persönliche Note. Bei den Reisekoffern aus Aluminium sollte man die Vielfliegerpatina sowieso mögen, denn kleinere Beschädigungen, wie Kratzer oder Dellen können sie schon beim ersten Flug bekommen. Mit …

Reisekoffer sind praktisch
Reisekoffer sind praktisch

Koffer: Funktionalität und Ästhetik in Einem

FacebookGoogle+LinkedinTwitterWhatsAppEmailPrintEin Koffer „ist ein quaderförmiges robustes, mit einem Deckel versehenes, verschließbares Behältnis für den manuellen Transport von Gegenständen“ (Zitat: Wikipedia). Also handelt es sich dabei um einen Gebrauchsartikel, der darauf ausgelegt ist, den Kofferinhalt vor Beschädigungen und Stößen während einer Reise von A nach B zu schützen. Ein gut ausgesuchter Trolley kann aber noch mehr: Mit der richtigen Wahl kann der Reisende seinen individuellen Stil unterstreichen und ein Statement setzen. Denn obwohl ein Reisegepäck hauptsächlich die Hülle und den Stauraum für unsere wichtigen Reiseutensilien bietet, sind die Grenzen zwischen einem Gebrauchsgegenstand und einem Lifestyleobjekt inzwischen fließend und sind nicht mehr exakt definierbar. Zwar können die heutigen Reisekoffer uns mit Funktionalität überzeugen, aber darüber hinaus heben sie zusätzlich das modische Gespür des Besitzers durch das moderne Design hervor. FacebookGoogle+LinkedinTwitterWhatsAppEmailPrint

Mit Koffer-Rollen entfällt das Schleppen
Koffe-Rollen müssen stabil und geschmeidig sein

Moderner Koffer mit 4 beweglichen Rollen

FacebookGoogle+LinkedinTwitterWhatsAppEmailPrintDer Spinner hat in der Regel vier rundum drehbare Rollen, auf denen das Gewicht des Koffers vollständig liegt. Der Koffer läßt sich deshalb leicht ohne Ankippen transportieren und in sämtliche Himmelsrichtungen quer und längst bewegen, rollen bzw. drehen. Da der Koffer keine Feststellmöglichkeit für die Rollen hat, kann die leichte Beweglichkeit z.B. im Bus schon zum kleinen Problem werden. Dort sollte man den Koffer am besten hinlegen oder ihn sehr gut festhalten, weil er sonst wegrollen kann. Kompliziert und schwieriger kann das Schieben werden, wenn es mit dem Koffer Bergauf gehen soll, ebenfalls wie beim Bergab gehen, da der Koffer mit vier Rollen sich dann schneller bewegt.     FacebookGoogle+LinkedinTwitterWhatsAppEmailPrint